Há apenas versões com disco, em duas gamas de carbono, FACT12r e FACT10r Foto: Carlos Ulson
Do Bikemagazine Fotos de divulgação
Considerada um dos maiores ícones de bike de competição do ciclismo moderno, com centenas de vitórias no circuito profissional desde 2002, a Specialized Tarmac recebe agora uma repaginada geral. Batizada de SL7, o novo modelo parece, visualmente, ser um resultado do cruzamento da atual Tarmac SL6 com a Venge, a bike aero da marca americana.
Gabriel Vargas/Especial para o Bikemagazine Fotos de divulgação
Motor ganhou mais força (85 Nm) e ficou 300 gramas mais leve e silencioso que o Steps E7000
Gabriel Vargas/Especial para o Bikemagazine Fotos de divulgação
Com cinco anos no mercado de sistemas para e-bikes, a Shimano deu um novo passo na evolução de seus produtos com o lançamento do novo Steps EP8. A novidade é formada por hardware e software, ou seja, novo motor, novos componentes, novo software e atualizações nos aplicativos de configuração e interação com o usuário.
Estudo inédito, desenvolvido em parceria com o Labmob/UFRJ,coordenado pela Multiplicidade e apoiado pelo Itaú, traz atualizações sobre o segmento
Por Gustavo Figueiredo Redação Pedal
Como parte das ações do mês da mobilidade (setembro) e contando com dois levantamentos inéditos sobre este mercado no Brasil, será lançado na próxima quinta-feira (03/09) o Caderno Técnico de Bicicletas Elétricas. Desenvolvido por Aliança Bike e Labmob/UFRJ, coordenado pela Multiplicidade e contando com apoio do Itaú, o estudo traz dados atualizados sobre o mercado de bikes elétricas no país: foram 25 mil unidades comercializadas no ano passado e crescimento médio de 34% ao ano entre 2016 e 2019. O lançamento irá acontecer totalmente online, a partir das 10h, e para participar é necessário se inscrever neste link.
Para 2020, mesmo com os impactos causados pela pandemia do novo coronavírus, os dados apontam um crescimento contínuo e sustentado. Entre janeiro e junho deste ano foram importadas 7.427 bicicletas elétricas, número equivalente a 64% das importações em 2019. Na média mensal de importações, o número é 28% superior ao ano anterior. Soma-se a este número a produção e montagem, entre janeiro e junho, de 8.350 bicicletas elétricas (2.409 na Zona Franca de Manaus e 5.941 no resto do país). A projeção para 2020 é de 32 mil bicicletas elétricas.
O Autódromo Enzo e Dino Ferrari receberá as largadas e chegadas
Do Bikemagazine Foto de divulgação/UCI
O Campeonato Mundial de Ciclismo de Estrada será realizado em Imola e na região da Emilia-Romagna (Itália) confirmou, nesta quarta-feira (2 de setembro), a UCI (União Ciclística Internacional). As disputas serão realizadas de 24 a 27 de setembro na nova sede, depois que a Suíça viu-se impedida de receber as competições por causa da prorrogação das medidas anti-Covid 19 (leia mais aqui).
O programa de competição para o Mundial UCI foi adaptado por causa da pandemia e apenas as corridas de estrada e contrarrelógio das categorias Elite serão disputadas este ano. A maioria dos ciclistas das categorias Elite já se encontra na Europa, ao contrário do ciclistas mais jovens (Juniores e Sub 23), cujas delegações nacionais, num número significativo de casos, não poderão viajar para Itália devido a restrições de viagens impostas em vários países, Brasil inclusive.
Esta bicicleta, criada por Benjamin Bowden, foi incluída na exibição “Britânicos podem fazer” em 1946. Conhecido simplesmente como Classic (e depois Spacelander), o design inicial de Bowden para a bicicleta incluía um motor que dava aos ciclistas um impulso extra para subir ladeiras.
O design de Bowden deveria representar como seria uma bicicleta 20 anos para o futuro. E ela não entraria em produção antes de 1960 nos EUA. O único problema é que ninguém quis comprar uma. Ela era tanto fora de moda como incrivelmente cara (US$ 90, ou cerca de US$ 730, com valores ajustados pela inflação). Apenas cerca de 500 foram produzidas.
